| Points clés | Explications |
| 🚗 Nouveau SUV électrique ToyotaLancer | l’Urban Cruiser, un SUV compact électrique, fruit d’une collaboration avec Suzuki |
| 🏙️ Design urbain et pratique | Proposer un véhicule de 4,28 à 4,29 mètres de long, adapté à la ville |
| 💺 Intérieur modulable | Équiper d’une banquette arrière coulissante sur 16 cm et rabattable 40/20/40 |
| 🔋 Trois versions électriques | Offrir des motorisations de 144 ch à 184 ch avec des batteries de 49 kWh ou 61 kWh |
| 🛣️ Autonomie compétitive | Viser une autonomie d’environ 400 km selon le cycle WLTP |
| 📅 Lancement prévu | Présenter officiellement le véhicule au Salon de Bruxelles en janvier 2025 |
Le marché des SUV électriques s’enrichit d’un nouveau venu prometteur. Toyota, géant de l’automobile japonaise, dévoile son Urban Cruiser, un modèle compact qui allie style urbain et performance écologique. Ce véhicule, fruit d’une collaboration avec Suzuki, s’inscrit dans la stratégie d’électrification ambitieuse du constructeur nippon visant à proposer 15 véhicules zéro émission d’ici 2026 en Europe.
Un design urbain alliant praticité et esthétique
L’Urban Cruiser se singularise par ses lignes modernes et son gabarit adapté à la jungle urbaine. Avec une longueur de 4,28 à 4,29 mètres, une largeur de 1,80 mètre et une hauteur de 1,64 mètre, ce SUV électrique compact offre un parfait équilibre entre maniabilité et présence sur la route. Son empattement généreux de 2,70 mètres promet un habitacle spacieux, rivalisant avec des modèles de segment supérieur.
Bien que basé sur le Suzuki e-Vitara, l’Urban Cruiser arbore une identité propre, notamment grâce à des modifications subtiles de sa face avant. Cette différenciation stylistique permet à Toyota de marquer son territoire dans un segment de plus en plus concurrentiel. L’intérieur, quant à lui, reprend largement l’agencement du modèle Suzuki, à l’exception notable du logo Toyota qui rappelle la parenté du véhicule.
Le tableau de bord numérique de 10,25 pouces et l’écran d’infodivertissement de 10,1 pouces confèrent à l’habitacle une ambiance résolument moderne. Un atout majeur de ce SUV réside dans sa banquette arrière coulissante sur 16 cm et rabattable 40/20/40, offrant une modularité extraordinaire pour un véhicule de cette catégorie. Cette fonctionnalité, rare dans ce segment, permettra aux utilisateurs d’adapter facilement l’espace intérieur à leurs besoins.
Motorisations électriques : performance et autonomie au rendez-vous
L’Urban Cruiser se décline en trois versions, chacune répondant à des besoins spécifiques :
- Une version de 144 ch avec une batterie de 49 kWh en traction avant
- Une variante de 174 ch dotée d’une batterie de 61 kWh, également en traction avant
- Un modèle haut de gamme de 184 ch avec batterie de 61 kWh et transmission intégrale
Ces motorisations électriques promettent des performances adaptées à un usage urbain et périurbain, tout en offrant la possibilité de s’aventurer sur de plus longues distances. L’autonomie estimée autour de 400 km (selon le cycle WLTP) positionne l’Urban Cruiser comme un véhicule électrique polyvalent, capable de répondre aux besoins quotidiens sans compromettre la liberté de mouvement.
Le choix de batteries lithium-fer-phosphate (LFP) témoigne de l’engagement de Toyota envers des technologies durables et économiques. Ces batteries, réputées pour leur stabilité et leur longévité, devraient contribuer à optimiser le coût total de possession du véhicule sur le long terme. Ce choix technologique s’inscrit parfaitement dans la vision de Thomas Dupiet, journaliste spécialisé dans les nouvelles technologies, qui souligne souvent l’importance d’analyser l’impact des innovations sur notre quotidien.
Positionnement stratégique et perspectives de commercialisation
L’Urban Cruiser vient combler un interstice dans la gamme Toyota, se positionnant stratégiquement entre le Yaris Cross et le C-HR. Cette insertion habile devrait permettre au constructeur de capturer une nouvelle clientèle à la recherche d’un SUV électrique compact alliant praticité urbaine et performances écologiques.
La présentation officielle de l’Urban Cruiser est prévue pour janvier 2025, lors du prestigieux Salon de l’automobile de Bruxelles. Sa commercialisation, annoncée pour la même année, marque une étape importante dans la stratégie d’électrification de Toyota en Europe. Ce lancement s’inscrit dans un contexte où l’installation de bornes de recharge se multiplie, facilitant l’adoption des véhicules électriques par un public plus large.
Bien que les prix n’aient pas encore été communiqués, l’Urban Cruiser devra se positionner de manière compétitive face à des concurrents établis tels que le Peugeot e-2008, la Renault 4 électrique ou encore le Ford Puma Gen-E. Le fait que ce modèle soit produit en Inde pourrait potentiellement permettre à Toyota de proposer un tarif attractif, tout en maintenant un niveau de qualité élevé.
| Caractéristique | Détail |
|---|---|
| Longueur | 4,28-4,29 m |
| Largeur | 1,80 m |
| Hauteur | 1,64 m |
| Empattement | 2,70 m |
| Autonomie estimée | ~400 km (WLTP) |
Il faut souligner que le nom « Urban Cruiser » n’est pas une nouveauté pour Toyota. Ce patronyme avait déjà été utilisé en Europe entre 2009 et 2013 pour un modèle différent. Cette réutilisation d’un nom familier pourrait aider à établir rapidement une connexion avec les consommateurs, tout en insufflant une nouvelle vie à cette appellation dans un contexte d’électrification.
